汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)(de)運行當中是有著很(hen)多配(pei)件都(dou)出現了(le)，比(bi)如說(shuo)我們(men)的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)推力(li)桿，瑪特(te)卡下(xia)推力(li)桿的(de)(de)(de)出現和加工也(ye)(ye)(ye)是一(yi)(yi)(yi)個(ge)比(bi)較重(zhong)要的(de)(de)(de)難點和關(guan)鍵的(de)(de)(de)，因(yin)為(wei)他(ta)們(men)的(de)(de)(de)制作過(guo)(guo)(guo)程當中都(dou)是經(jing)過(guo)(guo)(guo)一(yi)(yi)(yi)次定型，因(yin)為(wei)他(ta)們(men)的(de)(de)(de)職責(ze)中對于各種熱(re)壓(ya)(ya)合的(de)(de)(de)組(zu)建和尺寸都(dou)有著比(bi)較嚴格的(de)(de)(de)要求，并且瑪特(te)卡下(xia)推力(li)桿的(de)(de)(de)質量(liang)也(ye)(ye)(ye)會關(guan)系著整(zheng)個(ge)工作的(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)個(ge)質量(liang)問題(ti)(ti)。同樣它(ta)(ta)的(de)(de)(de)使用和工作也(ye)(ye)(ye)會關(guan)系著我們(men)整(zheng)輛車(che)的(de)(de)(de)裝(zhuang)配(pei)的(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)個(ge)質量(liang)問題(ti)(ti)。因(yin)為(wei)他(ta)的(de)(de)(de)這個(ge)往往都(dou)是通(tong)過(guo)(guo)(guo)上(shang)球座及其熱(re)壓(ya)(ya)組(zu)件熱(re)壓(ya)(ya)到一(yi)(yi)(yi)起的(de)(de)(de)關(guan)鍵過(guo)(guo)(guo)程的(de)(de)(de)，所以(yi)它(ta)(ta)存在(zai)一(yi)(yi)(yi)些(xie)不同于一(yi)(yi)(yi)些(xie)熱(re)壓(ya)(ya)力(li)的(de)(de)(de)磨具必(bi)須重(zhong)新對它(ta)(ta)進行設(she)計。